前档玻璃贴膜，这个看你自己自愿！车辆出厂时各种问题都考虑到了，一般不建议另外贴膜！如果你觉得前挡玻璃不贴膜会很晒，也可以贴，但一定要选择环保无异味的质量好一点的膜。市场上车膜水很深，以次充好的膜很多，自己要学会辩别，到正规商家选购，以免上当受骗！
要贴的。膜贴在玻璃内侧，膜的最外层是聚酯膜层，具有超强的抗穿透能力，而双层夹膜玻璃是两块玻璃中间夹胶，对内层玻璃的保护性差比较多，遇到突发状况玻璃破碎可能会伤害到车内的人，出于更好的保护最好贴个膜。
夹膜玻璃是利用加高温，加高压的原理，将两层玻璃中间的胶膜空气排出，将两块或者多块玻璃粘合到一起而形成的具有多种优良性能的玻璃。通常有真空夹胶炉和高压釜两种设备来生产夹胶玻璃。
夹层玻璃的原理：
利用真空大气压力将2层玻璃中间的胶片内的空气排出，然后高温加热，使胶片透明粘合玻璃，冷却后两层或者多层玻璃牢固在一起。
扩展资料：
双层夹膜玻璃玻璃即使碎裂，碎片也会被粘在薄膜上，破碎的玻璃表面仍保持整洁光滑。这就有效防止了碎片扎伤和穿透坠落事件的发生，确保了人身安全。
在欧美，大部分建筑玻璃都采用夹层玻璃，这不仅为了避免伤害事故，还因为夹层玻璃有极好的抗震入侵能力。
中间膜能抵御锤子、劈柴刀等凶器的连续攻击，还能在相当长时间内抵御子弹穿透，其安全防范程度可谓极高。玻璃安全破裂，在重球撞击下可能碎裂，但整块玻璃仍保持一体性夹层，碎块和锋利的小碎片仍与中间膜粘在一起。
这种玻璃破碎时，碎片不会分散，多用在汽车等交通工具上。钢化玻璃需要较大撞击力才碎，一旦破碎，整块玻璃爆裂成无数细微颗粒，框架中仅存少许碎玻璃。
普通玻璃一撞就碎，典型的破碎状况，产生许多长条形的锐口碎片。夹丝玻璃破碎时，镜齿形碎片包围着洞口，且在穿透点四周留有较多玻璃碎片，金属丝断裂长短不一。
