对不起了，我的各类鞋子都是老婆、儿子们给置办的，我从不知道什么牌子不牌子。鞋子好不好，自己的脚最清楚。问别人，可能与你的体会联系不上。
首选
阿迪达斯ultra boost3.0
2015年春天最热门的跑鞋产品无疑非adidas推出的年度旗舰Ultra Boost莫属了，无论从外形设计还是革命性的鞋底改造，Ultra Boost都重新定义了人们心中原来对于跑鞋的理解。那这双横空出世的“史上最强”在落地实测中的表现究竟是否有如我们期待中的那样呢？
外观设计（4.5）
Boost材料的结构决定了它也许注定只能拥有白色这一种颜色，这也许会让人们觉得有些乏味。而Boost上那些错落的颗粒，瞬间就让人想到了一块垫在脚底的泡沫塑料。配色的局限性让Ultra Boost在整体的外观搭配上有些捉襟见肘，虽然adidas在Ultra发布后又追加了不少全新的配色组合，但相比如今靓丽纷呈的跑鞋，Ultra Boost确实有些过分的素雅了。
舒适度（5.0）
鞋面和鞋底是两个影响跑鞋舒适度的关键因素，作为“史上最强”跑鞋的Ultra Boost至少在这两方面的表现配得上最强的称号。
很多人都说adidas的Primeknit是抄袭了Nike的Flyknit，其实
Ultra Boost的鞋底舒适性可以说是这双跑鞋最大的亮点，全Boost材质打造的中底带来的那种柔软飘逸的感觉让人陶醉。无论是走路还慢跑，Boost都会给你恰如其分的弹力，双脚所承受的压力被大大的缓解。
支撑性（4.0）
Ultra Boost大胆地使用了全Boost材料作为中底，自然是对全新配方的Boost科技信心满满。过去的adidas Boost跑鞋之所以使用EVA与Boost混合的中底，正是因为Boost过于出色的回弹力往往会带来不稳定的反作用力。而Ultra Boost的中底密度更大，TPU小颗粒更多，形象的说就是颗粒直接的缝隙更小，而利用这些颗粒直接的相互作用来形成一个相对稳定的支撑效果。
为了巩固这一稳定支撑的效果，adidas还特意将招牌的防扭转系统 Torsion System彻底嵌入到了中底之中，并从前掌一直延伸到了后跟处。
在不同距离的测试中，Ultra Boost鞋底支撑性的表现迥异。在20KM内的中短距离慢跑中，Ultra Boost能够提供一个较为适中的支撑性反馈；但在30KM以后这样的长距离路跑测试中，Boost偏软的特性依旧没有在Ultra Boost上得到改进，脚感无力缺乏灵动而敏感的回馈让长距离的慢跑变的略显乏力，除此以外在足弓处没有硬性支撑的缺点也会在长距离中被无限放大。
减震性（5.0）
Ultra Boost之所以称为史上最强并不是因为它能让人跑的更快，而在于它让更多的人能跑起来。面对这些更多没有什么跑步基础的初跑者来说，减震性是他们衡量一双跑鞋好坏的决定性因素，adidas显然深谙此道。
鞋底前后10mm的高度差让Ultra Boost能够更好地体现出它的减震性能，两头上翘的弧形鞋底结构可以让奔跑中的脚步更加顺畅，无论是后跟着地还是中前掌着地都能够被硕大的Boost中底完美地包裹，尤其是后掌部分马蹄形的设计使得后跟受到的冲击得到最大程度的发散。
而3000多颗弹力十足的TPU发泡颗粒此时体现出的将是前所未有的强大能量，每一步带来的冲击都会被这些看上去平淡无奇的小东西化成你脚下的片片浮云，烟消云散。
耐用性（3.5）
早在Ultra Boost开箱的时候我们就曾经对它的大底设计提出出过强烈的质疑：摒弃了传统adidas硬质橡胶大底的设计而采用了弹力与张力更好，但硬度不够的Strech Web网眼橡胶大底会是一个好的选择么？
测试前
测试后
实际测试似乎佐证了我们的质疑，100公里左右的测试后，Ultra Boost前掌大底上的凸起的橡胶颗粒几乎就已经被损耗殆尽，看来“史上最强”的效果是需要限量使用的哦！
细节（4.5）
两年多的精心研发让Ultra Boost成为一双革命性设计的跑鞋，例如鞋舌鞋身一体化的设计，精简的鞋面都在细节中展现出了这双跑鞋非同寻常的特点。
但同样我们也发现了一些Ultra Boost在细节上的硬伤或者是值得改进的地方，例如白色的Boost中底很容易便会染上其他的污垢，鞋带设计过长收纳困难······
炫酷穿耐克
跑步穿亚瑟士，说跑起来脚舒服
穿烂了都舍不得丢，老校区土操场
忍到双十一才买新的，还是亚瑟士[呲牙]
